专利 已过期

ລະບົບຄາດຄວບຄຸມການລ້ຽວຂອງລົດໄຖ

关于老挝专利「ລະບົບຄາດຄວບຄຸມການລ້ຽວຂອງລົດໄຖ」,老商通整理了如下公开信息,由 Siam Kubota Corporation Co., Ltd 于 2014-04-30 提交申请,当前状态为已过期。关键编号与类型标注为 申请号 E/11 / DIP 编号 LAE11 / 主管局代码 LA / 保护类型 Petty Patent。时间线要点:公开/公告日 2022-10-21;授权日 2022-10-17;届满/失效参考日 2024-04-30。发明人 / 设计人包括 MR. CHAIRAT DEE-EAM、MR. KRITCHAI COJCHAPLAYUK、MR. NOPPADOL TRAYANGKUL。代理机构 / 代理人记载为 Trademark Patent & Service。公开摘要提示:The internal geared clutch system for steering control of the tractor mitigates several existing problems of the traditional dog clutch by…。您可在站内继续浏览同申请人其它知识产权,或经企业详情查看更多关联资产与登记信息。

专利 老挝 DIP

申请号 E/11
申请日期 2014-04-30
注册 / 授权日 2022-10-17
到期日 2024-04-30
申请人 Siam Kubota Corporation Co., Ltd
代理机构 Trademark Patent & Service
类别 —

图样

基础信息

类型
专利
申请号
E/11
状态
已过期
申请人
Siam Kubota Corporation Co., Ltd
代理机构
Trademark Patent & Service
申请日期
2014-04-30
公开 / 公告日
2022-10-21
注册 / 授权日
2022-10-17
到期日
2024-04-30
保护类型
Petty Patent
公报号
177 · 2022-10-21
优先权
TH · 1403000255 · 2014-03-21
申请人地址
Siam Kubota Corporation Co., Ltd · 101/19-24 Moo 20, Navanakorn Industrial Estate, Klongneung Sub-District, Klongluang District, Pathumtani Province, Thailand · TH
代理地址
Trademark Patent & Service · 079 Bourichane Road, Ban Naxay, Unit 1 Saysettha, Vientiane 01003, LAO PDR · LA
国际分类
—
商品 / 服务
—

办理流程

根据当前状态动态标注
  1. 提交申请
  2. 形式审查 未通过 / 终止
  3. 实质审查
  4. 公开
  5. 授权

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摘要

ລະບົບຄາດແບບເຟືອງວົງແຫວນທີ່ຄວບຄຸມການລ້ຽວຂອງລົດໄຖຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕ່າງໆໃນການໃຊ້ດັອກຄາດແບບເກົ່າໂດຍການປ່ຽນມາໃຊ້ເປັນເຟືອງວົງແຫວນທີ່ມີການອອກແບບໃຫ້ຮອງຮັບການເຮັດວຽກໃຫ້ມີປະສິດທິບພາບຫຼາຍຂື້ນ ໂດຍມີການອອກແບບຂອງຮູບຮ່າງຂອງຟັນເກຍໃຫ້ຜິວຟັນເຟື່ອງເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຫ່າງອອກຈາກກັນດ້ວຍມຸມອົງສາທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸກຕໍ່ການເຮັດວຽກອີກທັງຍັງສາມາດປິ່ນເປື້ອງໃຊ້ໄດ້ທັງສອງຟາກກໍລະນີທີ່ເກີດການສຽດສີເຊິ່ງມີສະລັກກຽວ ແລະ ສະລັກຍຶດເຟືອງທີ່ສາມາດປົດປ່ຽນໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກຕໍ່ການປ້ອງກັນ ແລະ ຮັກສາເຟື້ອງອື່ນ

The internal geared clutch system for steering control of the tractor mitigates several existing problems of the traditional dog clutch by changing to use the internal gear which is designed to ensure more efficient operation. The said gear is shaped to have a cogwheel surface on the left side separated from the right side at the most appropriate degree for the operation, as well as to enable the use of reverse side in case of any abrasion. In this regard, there are detachable bolts and fasteners for convenience in protection and preservation of other gears

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